Hoy nos hemos interesado por los derechos que asisten a los ciudadanos europeos que viajan en avión. El Consejo de Europa aboga por una restricción de tales derechos, como elevar los umbrales de tiempo para compensar retrasos a demoras de 12 horas, cuando en la actualidad son 3 horas las que ya darían derecho a reclamar. Los precios altos, la presión operativa, el aumento de incidencias son algunos de los problemas que se detectan en el tráfico aéreo de la UE. Ayer hubo mesa redonda con AirHelp, APRA, Euroconsumers, responsables políticos, representantes de la BEUC (Organización Europea de Consumo) para debatir el estado de las negociaciones y la evolución de las posiciones. Hemos hablado con Eric Napoli, director jurídico de AirHelp. Habrá que estar muy atentos a lo que pase los próximos días, que esperamos no se concrete en un recorte de derechos.
Las expectativas de los pasajeros de la UE son menos cancelaciones y retrasos, normas justas de equipaje, procedimientos de reclamación simplificados, asientos familiares sin recargo, dando siempre por hecho la seguridad de los vuelos. Sin embargo, y por situarnos en el día de hoy, hay motivos para la intranquilidad. El propio precio de los carburantes tras la expansión de la guerra a Irán y otros países, con la subida de las materias primas en la bolsa, que puede afectar muy duramente a los precios de los billetes. A pesar de existir una alta demanda, los precios siguen altos. Se conjuga mal el alto precio con la presión operativa y los consiguientes retrasos.
Es un sector en el que hay mucho que analizar, pero en el que no podemos perder de vista los derechos que deben asistir a cualquier consumidor, y que, por presiones de fuertes lobbys, se están poniendo en peligro. Escucha esta interesante entrevista.